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Garnier Motorcycles – Atelier de mécanique

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Les motos du « boss »
Un parcours mécanique « insolite »
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Francis dans la presse

Le 1000 fonte de William

Préparations Restaurations

Les motos des clients

Le Fat Boy de Fabrice
Le chop de Ludo
Le Softail Heritage de Renaud
La Buell S1 Lightning de Stéphane
La Bullet de Pascal
Le 1000 fonte de William
La Buell S1 Lightning de Marco
Le chop 650 XS de Nono
Le Softail de Gaby – photos
Le Softail Springer de Pascal
Le chop FXR de Jean-Michel
La Buell X1 de Jonathan
Le Softail de Dominique (1)
Le Softail de Dominique (2)
Le chopper de Ludovic
Le Servi-Car de Dominique
Le Softail d’Olivier
Le Sportster 72 de Ludovic
Le chopper 1000 fonte de Jean-Michel
500 Triumph Speed Twin de Maxime
Le Softail Heritage de Pascal
Le Softail Heritage de Christophe
Triumph T 140 de Philippe
W 650 Flat Tracker d’Olivier
La Guzzi 850 T3 de Michel
Le Softail Deluxe de Xavier
L’Electra Glide de David – photos
Le racer XS 1100 d’Eric
Le chopper de Christophe – photos
Le Sportstail de Christophe – photos
Le Bobber de Stéphane – photos
La Triumph T 120 de François
Le chop de Ludo
La Night Train de Fabrice
La W 650 d’Olivier
Le chopper de Ludo
Le Sportster de Joselito
Le Sportster d’Arnaud
Le FXR de François
Le Panhead de Roco
L’Early Shovel de Nico
Le cafe racer Speed Triple d’Alex

Les motos du « boss »

Shovel 1976 revisité…
Buell S1 Lightning – photos
Suzuki T 500 – photos
Suzuki T 500
Le Sportster Flat Track de Céline
Le Sportster de Céline – photos : J. Guiselin
FXR 1340 : préparation
FXR 1340 – photos
Kawasaki Martin kitée 1135 Yoshimura
Moto Guzzi LE MANS IV de 1987
Ducati 900 Darmah
Ducati 900 Darmah – photos
Honda 750 Four K0 de 1969

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