Démontage complet. Peinture époxy du cadre.
Partie cycle : amortisseurs, jantes, rayons neufs.
Moteur : révision, déglaçage des cylindres, segments neufs, joints spi de vilebrequin.
Habillage : peinture neuve identique à celle d’origine.
Traitement de la boulonnerie.
Pour une restauration totale, le propriétaire voudrait trouver des échappements et des fourreaux à un tarif décent.
 
 
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