Ducati 750 SS, la légende noire…







Ducati 750 SS, la légende noire…
Après le tee-shirt… le sweat avec les logos toujours aussi sympas de Marc Cluzet qui ne sont pas imprimés mais brodés, belle réalisation.
Pas de vente en ligne, c’est plus sympa de passer à la boutique !
Graphisme de Marc Cluzet (biker illustrateur de Freeway entre autres).
Toutes tailles disponibles.
Pas de vente en ligne.
Vous pouvez commander par courrier, mail (voir la page contact),
ou passer à l’atelier.
18 euros + port
– commande de pièces neuves et aftermarket
– vente de tout consommable
– vente de pièces d’occasion
– motos de clients à vendre
– t-shirts

4 en 1 « décabossé », la machine avait du descendre quelques trottoirs, silencieux home made. L’ensemble va recevoir sa couche d’époxy haute température. Contacteur en place, écopes de radiateur, sangle de fixation du réservoir…
Finition Garnier.Toujours home made et si possible pas courant, commandes reculées en inox.
Au final on aura « presque » ça :
La machine est pratiquement terminée, Francis attend les rayons… et plus que quelques fils à brancher.
La machine est terminée, quelques photos et quelques mots du boss avant le départ…
« C’est un petit scrambler 250 cm3 de 1974. Cette machine, je la connais depuis que je suis gamin, vraiment môme… C’est une des premières « grosses » motos sur laquelle j’ai eu le droit de monter pour aller faire un tour !
5 mars 2009, GARNIER MOTORCYCLES est sur le net.
5 mars 2010, premier anniversaire du site !
Francis vous raconte tout : des hésitations du début à la satisfaction d’aujourd’hui.
Tout a commencé par la visite d’un client. En discutant de choses et d’autres, celui-ci m’a demandé : « Est-ce que ça t’intéresserait d’avoir un site internet ? »
N’y connaissant vraiment rien dans ce domaine, c’est un peu de la science fiction pour moi ce genre de truc, je n’y voyais pas un réel intérêt. D’une part, je ne voyais pas ce que cela pourrait m’apporter et puis je trouvais ça un poil prétentieux de s’afficher sur la toile. Il a quand même réussi à me convaincre un petit peu et qu’il me soumettrait son projet pour voir si j’en étais satisfait.
Après quelque temps, il m’a montré une ébauche du futur site. Déjà, j’ai été plus qu’agréablement surpris, parce que même n’y connaissant rien, j’ai trouvé que c’était très bien fait, que c’était représentatif de ce que j’étais et puis j’ai trouvé qu’en fin de compte ce n’était peut être pas si mal de montrer ce que je faisais…tout en n’étant toujours pas convaincu de l’utilité de la chose.
Et puis là, ça va faire un an que le site est lancé, je suis un peu stupéfait quand je vois le nombre de visites, on en est à plus de 6000 ! Je suis bluffé, d’autant plus que j’ai de très bons échos de divers clients, de divers horizons, qui trouvent le site sympa, qui m’envoient des petits mots agréables. Ça me conforte un peu dans l’idée que ce que je fais n’est pas trop nul.
Je me rends compte que pour la boutique, ça a été un plus quand même, ça nous a amené pas mal de têtes nouvelles, des curieux bien évidemment, mais on reçoit des mails de demandes, de devis, de ci, de ça…c’est vraiment bien. Je tiens à dire que la petite boutique restera une petite boutique. Je privilégie la relation humaine, pas avant tout, mais ça compte énormément pour moi.
En résumé, j’en tire, ce n’est pas bien de le dire, une certaine fierté. Je ne remercierai jamais assez la personne qui m’a fait le site, en l’occurrence Philippe V. qui est une personne passionnée, dévouée et passe énormément de temps à préparer tout ça. Sans lui, je pense que je n’aurais jamais eu de site, personne ne m’avait réellement convaincu comme lui a su le faire. Je le remercie encore et j’espère que notre collaboration va durer encore longtemps.
![]() Les motos de l’atelier ont été très appréciées…et photographiées (normal au vu de la qualité du travail) ! Allons faire une balade dans les allées du festival, aucune sélection n’a été effectuée. |
« Port Grimaud : c’est un évènement organisé par Harley Europe pour les membres du HOG, il y a au moins 10000 personnes. En parallèle Freeway organisait une petite rencontre, expo entre professionnels de la marque, nous y étions conviés (avec Céline), ça m’a permis de rencontrer tous les « gros », tous les cadors du milieu.
J’ai passé un excellent moment, il s’est avéré que la totalité des gars était relativement sympa, simple, on a bien discuté, on a pu faire des petits roulages dans l’arrière pays, il y avait vraiment de belles, belles machines. Le temps n’était pas trop de la partie mais l’ambiance a compensé le manque de soleil, c’était vraiment sympa.
Cela m’a apporté quelques contacts, j’ai pu discuter avec des « gars » que je ne vois que dans les revues, j’ai pu mettre des têtes sur les noms de mes fournisseurs…c’était bien agréable.
Je n’ai pas été primé, bien évidemment, parce que mes machines ne sont pas assez high tech ou show bikes, mais elles ont été regardées, appréciées, ça a été bien agréable que des pros les trouvent sympas et qu’ils me le disent. »
Mais si le sportster a été primé, Francis l’a appris en feuilletant Freeway, il devrait maintenant arborer un joli blouson…